中国高铁运转交流与建设规划讨论帖（西延高铁联调联试）

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雄商高铁南段铺轨已达菏泽东站
9月11日，雄商高铁南段铺轨已达菏泽东站，项目菏泽段铺轨工作已进入关键阶段。

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甬舟铁路新进展
9月22日，在金塘水道海平面下65米深处，随着国产超大直径盾构机“甬舟号”掘进里程突破2470米，标志着由铁四院设计、中铁十四局承建的宁波至舟山铁路（简称为“甬舟铁路”）金塘海底隧道宁波段掘进过半，世界最长海底高铁隧道建设取得阶段性进展。

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汕汕高铁全线无砟轨道工程全面完工
9月21日，在世界首条时速350千米的单洞双线高铁海底隧道——汕头至汕尾高速铁路（以下简称“汕汕高铁”）汕头湾海底隧道内，随着最后一块无砟轨道道床板成功浇筑，标志着汕汕高铁全线无砟轨道工程全面完工，为后续铺轨、验收及开通奠定坚实基础。

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南广城际铁路正式开建
9月24日上午，新建南充至广安城际铁路（以下简称“南广城际铁路”）建设启动活动在广安举行，标志着项目正式进入建设阶段。

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杭衢高铁联调联试
又一条高铁开始联调联试，开通运营进入倒计时阶段。9月23日，新建杭州至衢州高速铁路（以下简称“杭衢高铁”）联调联试和动态检测启动会在浙江杭州建德市召开，标志着杭衢高铁进入联调联试阶段。

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哈伊高铁架梁完成
据龙江铁路公司消息，2025年9月21日11时50分，随着架桥机将最后一榀箱梁精准落在新建哈尔滨至伊春高速铁路（以下简称“哈伊高铁”）哈尔滨至铁力段（简称“哈铁段”）幸福村跨019县道中桥0#台-1#墩，哈伊高铁哈铁段架梁任务圆满完成，项目站前工程施工进入崭新阶段。

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广清城际南延联调联试启动
中铁电气化局二公司消息：9月26日，广州至清远城际铁路广州白云至广州北段（以下简称“广清城际南延线”）联调联试工作正式启动，标志着该项目全面进入动态验收关键阶段，为线路开通运营展开最后冲刺。

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汕汕高铁汕头湾海底隧道开始铺轨
9月25日，随着牵引车将一对500米长钢轨稳稳铺设在汕头至汕尾高速铁路（以下简称“汕汕高铁”）汕头湾海底隧道左线无砟轨道板上，标志着世界首条设计时速350公里单洞双线高铁海底隧道——汕汕高铁汕头湾海底隧道开始铺轨。

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重庆菜园坝长江铁路隧道盾构段顺利贯通
9月25日，在重庆市渝中区地下120米深处，随着“长江号”盾构机刀盘破洞而出，标志着渝厦高铁全线关键控制性工程——重庆菜园坝长江铁路隧道盾构段顺利贯通，为渝厦高铁全线通车运营奠定了坚实基础。
重庆菜园坝长江铁路隧道由中铁十四局集团承建，是渝厦高铁全线关键控制性工程，也是国内首条高铁穿长江的盾构隧道。隧道位于重庆市渝中区与南岸区，为单洞双线高速铁路隧道，全长11942米，起始于重庆火车站，沿途下穿市政道路、高架桥梁、轨道交通线、多处建筑群、长江主航道及南山山体，整体呈现“穿山、穿城、穿江、穿水”的复杂特点，施工难度大、技术要求极高。

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广南联络线新进展
9月25日，新建广州站至广州南站联络线工程（以下简称“广南联络线”）“永庆号”盾构掘进至500环位置，成功攻克1000米始发暨急转弯掘进难题，广州“高铁进城”项目建设再度按下加速键。