中国高铁运转交流与建设规划讨论帖（西延高铁联调联试）

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广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际、广惠城际北延段将于9/29日12:00正式开通初期运营

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9月28日10时08分，随着G8167次列车从抚顺站开出，沈阳至佳木斯高铁沈阳至白河段（简称“沈佳高铁沈白段”）正式开通运营。沈阳至敦化间形成一条快速客运通道，辽宁、吉林东部地区与京津冀地区的时空距离进一步缩短

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9月28日11时30分G6855次首发动车组列车缓缓驶出襄阳东站，朝着荆门西站方向平稳驶去，标志着襄荆高铁正式开通运营

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温福高铁正式开工
9月29日，新建温州至福州高铁（以下简称新建温福高铁）开工建设。
新建温福高铁起自杭州至深圳高铁乐清站，经浙江省温州市，福建省宁德市、福州市，接入福州至厦门高铁福州南站，新建正线全长约303公里，设计时速350公里，建设工期5年。全线共设11座车站。

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新建沪杭高铁正式开工
沪杭高铁项目HHZQ-1、HHZQ-2计划工期1554日历天，计划开工日期2025年9月，计划竣工日期2029年12月。 （ 注：先开段工程施工工期按满足项目建设总工期安排。）  

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兰张高铁武张段金川梁场转入规模化、批量化生产阶段
金川梁场位于甘肃省金昌市金川区东湾村，占地164.42亩。该梁场承担LZX-WZ-ZQ2标段397孔箱梁的预制及架设任务，线路总长39.832公里。

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兰张高铁武张段永昌制梁场进入批量化、规模化生产阶段
永昌制梁场作为全线规模最大的箱梁预制场，占地面积约300亩，承担标段LZX-WZ-ZQ1标内共计1048榀箱梁的预制、运输、架设施工任务。

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兰张高铁武张段山丹制梁场进入规模化、批量化生产阶段
山丹制梁场位于线路与程DK442+300右侧，占地面积约175亩，制梁场设置办公生活区、混凝土拌和区、制梁区、存梁区四个功能区，制梁区设8个制梁台座，两条生产线，存梁区设66个双层存梁台座（含1个静载台座），承担本标段内12座桥梁及LZX-WZ-ZQ5标2座桥梁565孔箱梁预制及架设任务。

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成达万高铁遂宁站北站房主体工程完工

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成达万高铁开江南站主体结构封顶
8月26日，随着最后一方混凝土顺利浇筑完成，成达万高铁开江南站在全线7座新建站房中率先实现主体结构封顶，为后续施工任务的有序推进奠定了坚实基础。