2025年公路自行车赛事

于谨

2025环法第四赛段预告 亚眠-鲁昂 174.2公里 丘陵赛段
来源：环法自行车赛官方微博
第四赛段将从亚眠出发，全长174.2公里，比赛后半程的道路起伏蜿蜒，极具挑战性。

于谨

2025环法第四赛段——波加查力压范德普尔 斩获职业生涯100胜
来源：环法自行车赛官方微博
莱内·马丁内斯、加希尼亚尔、阿布拉姆森在比赛发枪后率先发动进攻，随后阿斯格林也加入了领先集团，四名车手一路突围超过100公里。
随着比赛进入后半程的爬坡阶段，主集团加快了追击速度，突围集团也展开了爬坡点的争夺。莱内·马丁内斯单飞到最后20公里才被主集团追回。
倒数第二段爬坡结束后，维斯玛车队奋力加速，主集团人数急剧缩减。UAE车队也在最后一段上坡顶到集团前方。
终点前5.6公里，波加查发起进攻，与温格高率先通过最后一个爬坡点。爬坡结束后，艾菲内普尔带领范德普尔、阿尔梅达、乔根森、昂利进行追击，与波加查、温格高汇合。
阿尔梅达带领领先集团进入最终的冲刺阶段，范德普尔与波加查发起冲刺对决。最终波加查赢得第四赛段胜利，收获职业生涯第100场胜利！
范德普尔、温格高获得赛段第二、第三名。本赛段结束后，范德普尔仍然保有黄衫。
2025环法第四赛段结束后，各荣誉衫归属：
黄衫 马修·范德普尔 欧倍青-德库尼克车队
绿衫 乔纳森·米兰 利多-崔克车队
圆点衫 塔代伊·波加查 阿联酋航空-XRG车队
白衫 凯文·沃克兰 阿尔凯亚-B&B酒店车队

于谨

环青赛第二赛段：乌拉圭车手夺得赛段冠军
　　新华社西宁7月7日电 7日，第二十四届环大美青海国际公路自行车赛迎来第二赛段多巴—互助的比赛，来自西班牙农业银行车队的乌拉圭车手席尔瓦·库桑·吉列尔莫赢得赛段冠军。
　　来自墨西哥PETROLIKE车队的凯塞多·塞佩达·乔纳森和哈萨克斯坦喜德盛阿斯塔纳车队的穆鲁布兰·亨诺克分获亚军、季军。
　　象征个人总成绩第一的黄衫由席尔瓦·库桑·吉列尔莫以6小时7分31秒的成绩摘得；象征“冲刺王”的绿衫由穆鲁布兰·亨诺克获得；李宁之星车队的佩洛德·西蒙获得象征“爬山积分第一”的圆点衫；青海天佑德车队的萨法扎德·赛伊德勇夺象征“亚洲最佳车手”的蓝衫。
　　第二赛段全程151公里，设置两个冲刺点。本赛段也迎来本届环青赛的第一道难关——海拔3371米北山垭口的第一个特级爬坡点。
　　“高海拔赛段的风景很独特，沿途盛开的油菜花让我想起了家乡。不过在我的家乡，4月才是油菜花开的时候。”赛后，来自瑞士的圆点衫得主佩洛德·西蒙说。
　　8日，环青赛将进行第三赛段互助—门源的较量。该赛段难度较第二赛段稍有降低，但仍设海拔3485米的北龙山垭口一级爬坡点。二级、三级爬坡点则分布在门源花海路段，对车手而言仍具挑战性。

于谨

环青赛第三赛段迎来雨战
7月8日，2025年“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛第三赛段穿行门源“百里花海”，最终来自李宁之星车队的谢尔比·亚历山大在终点冲刺大战中获得冠军。谢尔比·亚历山大赛后说：“今天的比赛非常艰难，几乎整场比赛都在下雨。队友们表现完美，他们帮我安全度过了后面两个爬坡并且在最后冲刺中获得了很好的冲刺位置。”
环青赛第三赛段互助——门源全程220公里，途中设3个爬坡点和2个冲刺点。虽然第三赛段风景美如画，车手们能够在高原花海中竞速，但是迎来降雨，气温骤降加大了车手们的体能消耗，不仅如此，还面临道路湿滑等重重困难。
比赛开始，车手们便不断发动进攻，两名车手脱离大团，并形成一定优势，不久后便来到环青赛的经典爬坡路段——北龙山十二盘，途中不断有车手掉队，最终李宁之星车队的佩洛德·西蒙率先通过爬坡点，大团在此四分五裂，分成多支小队开始下坡，并不断缩小与领先车队的差距。比赛进行到70公里时，随着雨势减小，大团的追击节奏也趋于稳定，两人领骑小队也在不断扩大优势。随着第二个爬坡点越来越近，状态神勇的佩洛德·西蒙单飞突围率先通过爬坡点。随着比赛的进行，车手们开始进入花海路段，领先车队的优势被不断缩小，终点前50公里，意大利思优泰-梵蒂尼车队的巴尔达奇尼·达维德发动进攻，并加入领骑集团，达维德率先冲过第二个冲刺点。随后大团不断有车手突围，最后20公里，大团开始奋力追击，所有突围车手在终点前7公里被追回，比赛以大团冲刺的形式结束，李宁之星车队的谢尔比·亚历山大赢得赛段胜利。
领骑衫方面，西班牙农业银行车队的席尔瓦库桑·吉列尔莫继续保有象征总成绩冠军的黄衫；意大利波蒂-探索马耳他车队的佩纳维尔·曼努埃尔夺得冲刺王绿衫；李宁之星车队的佩洛德·西蒙收获爬坡王圆点衫；青海天佑德车队的萨法扎德·赛伊德获得最佳亚洲车手蓝衫。青海天佑德车队的赛伊德在赛后表示：“开赛至今蓝衫一直在我们车队中，作为本土车队，我们希望可以将这件蓝衫继续留在车队。”
7月9日，环青赛将展开第四赛段门源至祁连的比赛。（转自7月9日《中国体育报》03版）

于谨

环青赛第四赛段：爱沙尼亚车手马丁称霸祁连冲刺大战
　　新华社西宁7月9日电 9日，第二十四届环大美青海国际公路自行车赛第四赛段在青海省海北藏族自治州门源回族自治县开赛，车手们前半程翻越祁连山支脉，之后一路下降到达终点——被誉为“东方小瑞士”的海北州祁连县。
　　经过激烈争夺，来自爱沙尼亚快客车队的爱沙尼亚车手拉亚斯·马丁在终点冲刺大战中力压8日赛段冠军——李宁之星车队车手谢尔比·亚历山大，夺得赛段胜利。亚历山大名列赛段第二，意大利巴迪亚尼车队车手扎农塞洛·恩洛科获得赛段第三名。
　　西班牙农业银行车队的席尔瓦·库桑·吉列尔莫赛后继续保有象征个人总成绩第一的黄衫，亚历山大夺得“冲刺王”绿衫，李宁之星车队的佩洛德·西蒙继续身披象征爬山积分第一的圆点衫，青海天佑德车队的萨法扎德·赛伊德继续保有象征“亚洲最佳车手”的蓝衫。
　　“过去几天我状态一直不太好，经过调整，我明显感到自己已经恢复了。今天赛段爬坡不算太多，后半程的缓下坡让我很好地保存了体力。”赛段冠军马丁赛后说，“今天的大团冲刺速度很快，谢尔比先发起了冲刺，我顺势跟上他加速拉开了距离，最终赢得胜利。”
　　本赛段赛程173公里，设有2个爬坡点和3个途中冲刺点。车手们沿途经过了岗什卡雪山、祁连大草原、峨堡古城遗址公园等景点，赛段极具观赏性。
　　10日，环青赛将迎来第五赛段祁连—刚察的比赛。该赛段设有3个爬坡点和1个途中冲刺点，车手们将迎来高难度的大冬树山爬坡。

于谨

2025环法第五赛段——54km/h 艾菲内普尔ITT夺冠
来源：环法自行车赛官方微博
第五赛段迎来了2025环法的首场个人计时赛，在早先出发的车手中，阿菲尼以37分15秒的成绩长时间占据热座。阿米拉尔、利波维茨等车手也有较为亮眼的发挥。随着车手陆续出发，比赛聚焦到总成绩高排名的车手身上。
艾菲内普尔以奥运会、世锦赛ITT双料冠军的身份成为场上表现最佳的车手，以54km/h的平均速度，跑出了36分42秒的成绩，赢得赛段冠军。
身穿圆点衫的波加查则持续展现出高水平的稳定性，以36分58秒的成绩获得赛段第二名；阿菲尼获得赛段第三名。
罗格利奇用时38分01秒，赛段排名第12位。温格高同样损失较大，用时38分03秒，赛段排名第13位。
阿尔凯亚车队的沃克兰表现可圈可点，以37分31秒的用时，获得赛段第5名。
第五赛段结束后，总成绩榜迎来大洗牌。波加查来到总成绩榜首位，并且包揽黄衫、绿衫、圆点衫；艾菲内普尔落后42秒，排名第二，获得白衫；沃克兰落后59秒，排名第三；温格高落后1分13秒，排名第四。

于谨

环青赛S5：绿衫再易主 黄衫竞争进入白热化
来源：野途网
7月10日，2025年“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛第五赛段在祁连发车，车手们前半程艰难爬坡之后，前往终点：“鱼鸟天堂”——刚察。
经过整场比赛突围不断的艰辛较量后，来自墨西哥PETROLIKE车队的加西亚·特雷霍·卡洛斯在终点冲刺大战中以微弱优势战胜对手夺得赛段胜利，喜德盛-阿斯塔纳车队的穆鲁布兰·亨诺克则夺得赛段亚军。西班牙农业银行车队的黄衫拥有者席尔瓦库桑·吉列尔莫冲得赛段第三名。
第二十四届环青赛第五赛段“中国体育彩票”祁连-刚察赛段，赛程169公里，比赛设有3个爬坡点和1个途中冲刺点。车手们前半程挑战大冬树山一级爬坡和本届比赛最高点海拔3869米的海塔尔山二级爬坡。后半程难度逐渐下降，在通往刚察终点的过程中欣赏到了绝美的草原风光。
比赛起点祁连天气晴朗，气温为15摄氏度。10点50分比赛准时发车，共有141名车手参加了第五赛段的比赛。今天车手们在祁连县文化广场发车，主车群离开城区之后便迎来艰难开局，不断有车手在比赛前方发起突围，不过一直没有成功脱离大集团。随着坡度越来越陡峭，不断有车手在主车群后方掉队。
比赛15公里之后，包含11名车手的突围集团终于与大集团拉开了28秒的差距。他们是卡佳米尼·弗洛里安（喜德盛-阿斯塔纳车队）、阿吉雷·乔恩和穆吉阿尔代·约金（均来自巴斯克电信车队）、顾德斯·迈勒安毅（布尔戈斯BH车队）、迪亚兹·亚历克斯和巴塞洛阿拉贡·费尔南多（均来自农业银行车队）、埃洛塞吉·莫梅内（科恩制药车队）、卡德纳·马丁内斯·埃德加和卡列哈斯桑托斯·亚历山德罗（均来自PETROLIKE车队）、门格斯·派特罗斯（土耳其伊斯坦布尔车队）和坎波斯洛西纳·罗尼尔（成都DYC洲际队）。
30公里过后，早期突围的11名车手中不断有车手在爬坡中掉回大集团，之后包含8名车手的突围集团率先通过比赛第一个爬坡点，其中来自喜德盛-阿斯塔纳车队的卡佳米尼·弗洛里安夺得爬坡点第一名，阿吉雷·乔恩和坎波斯洛西纳·罗尼尔分列爬坡点二三名。
西班牙农业银行、科恩制药以及优胜比特-蒂特玛火箭车队在大集团中掌控节奏，将突围车手的时间差距控制在1分钟左右。随着大集团逐渐到达爬坡点，包括爬坡王圆点衫佩洛德·西蒙（李宁之星车队）在内的多名车手在大集团后方逐渐掉队。
主车群在通过大冬树山一级爬坡点之后被撕裂成多个部分，不断有车手在下坡过程中突围。此时主车群距离突围车手差距为1分钟。在大集团身后，包括黄衫车手在内的车手组成了第三集团，落后主车群大约1分钟。终点前120公里，大集团在经过几番加速之后追上了突围的8名突围车手。与此同时，落后的黄衫集团全力缩小与主车群的差距，他们与主车群的差距维持在30秒。
比赛逐渐靠近位于大通河大桥的途中冲刺点，成都DYC洲际队的伊万诺夫·提莫菲在大集团发起进攻，这一举动成功点燃了大集团，多名车手发起了新的突围。黄衫车手在内的第二集团由于追击效果不明显，不少车手通过突围的方式加入了前方的大集团。此时场上再次形成了最前方突围车手，大集团和黄衫集团三方鼎力的局面。
突围车手率先通过唯一的途中冲刺点，来自喜德盛-阿斯塔纳车队乌姆巴洛佩兹·安巴尼尔获得冲刺点第一名。西班牙农业银行车队的巴塞洛阿拉贡·费尔南多和安巴尼尔的队友洛佩兹·格伦佐·哈罗德分别夺得剩余冲刺积分。
终点前85公里，伴随着主车群中不断有车手发起突围，包括FACTOR竞技车队马洛尔特·亚卡在内的四名车手发生了小规模摔车。随后黄衫车手席尔瓦库桑·吉列尔莫（西班牙农业银行车队）亲自发起突围并成功加入大集团。
终点前81公里，在大集团刚刚追回最早的突围车手之后，很快就有车手发起了新的突围，包括13名车手在内的突围集团成功与主车群拉开了差距，来自喜德盛-阿斯塔纳车队的总成绩竞争者穆鲁布兰·亨诺克顺利加入了此次突围。
在大集团进攻不断的同时，突围车手来到比赛第二个爬坡点，西班牙巴斯克电信车队的阿吉雷·乔恩拿下最多爬坡积分，他的队友毕兹卡拉·迈克尔拿下爬坡点第二名。西班牙布尔戈斯BH车队的阿帕雷西奥·马里奥拿下爬坡点第三名。
比赛最后50公里，所有突围车手都被追回，之后优胜比特-蒂特玛火箭车队的凯芬·泽布发起了新的突围并拉开了24秒的差距。终点前34公里，泽布回到大集团。在车手们到达比赛最后一个爬坡点之前，大集团中不断有零星突围，不过都没有拉开太大差距。期间布尔戈斯BH车队车手顾德斯·迈勒安毅成功脱离大集团并独自领先通过爬坡点，随后不久也被大集团追回。黄衫车手所在的西班牙农业银行车队和墨西哥PETROLIKE车队在大集团前方稳定节奏。
最后5公里，墨西哥PETROLIKE车队依然在前方领骑，喜德盛-阿斯塔纳车队也开始进行冲刺卡位。进入最后冲刺，加西亚·特雷霍·卡洛斯率先开始加速，穆鲁布兰紧随其后。不过墨西哥车手将速度保持到最后并拿下赛段冠军。
领骑衫方面，西班牙农业银行车队的席尔瓦库桑·吉列尔莫顽强保住“中国工商银行”总成绩冠军黄衫，同时赛后穿上“金徽酒”冲刺王绿衫；李宁之星车队的佩洛德·西蒙继续领跑爬坡积分榜，身披“东风日产”爬坡王圆点衫；青海天佑德车队的萨法扎德·赛伊德继续保有“匹克”最佳亚洲车手蓝衫。
21岁的墨西哥年轻冲刺手卡洛斯本赛季刚刚从俱乐部车队升级到现在的洲际车队，他在夺得赛段胜利后激动不已：“今天比赛非常艰难，前半程充满爬坡和进攻，最后能够在刚察取得我的职业生涯首个胜利真的太开心了。大团冲刺时我和亨诺克几乎同时压线，一开始我并没有意识到我是冠军，直到最后看了终点影像画面后才确认，赢得冠军让我非常开心！”
明天（7月11日）将要进行的是2025“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛第六赛段，“中国银联”刚察-共和的比赛。第六赛段是本届比赛最长的赛段，赛程长达233公里，其中设有1个爬坡点和3个途中冲刺点。本赛段可能是总成绩车手争夺黄衫的最后机会，终点前40公里的HC级爬坡可能会决定本届比赛的荣誉衫归属。

于谨

环法S6 | 火力全开 本·希利长距离进攻单飞夺冠
来源：野途网
2025年7月10日，第112届环法自行车赛结束了第6赛段的争夺。在今天的比赛中，来自英孚车队的本·希利从突围集团中发动一波猛烈的进攻，并不断扩大领先优势，最终带着2分多钟的时间差成功单飞至终点，拿下了该赛段的冠军。
第6赛段将从巴耶-诺曼底，全程201.5km公里，是一个丘陵赛段。本赛段拥有6个爬坡点和3500米的累计爬升，通向终点的则是一段700米长，坡度为10%的上坡。
今天又是一个强度很大的赛段，这可能对范德普尔和波加查这样的总成绩车手有利，但如果其他车队要想收获赛段冠军，那可能只有突围更有机会了。
比赛初期，英孚车队的本·希利和崔克车队的西蒙斯就从主集团跳出，发动了今天的第一波进攻。不过也很快被主集团给追回，而后范阿尔特和卡斯特里也开始轮番进攻，试图突围需求夺冠的机会，但都被主集团逐一击破。
范德普尔、本·希利、西蒙斯、巴尔和特哈达趁着混乱从主集团中脱离，形成了一个5人的突围小队。随后西蒙·耶兹、邓巴和斯托尔3人也加入这个突围集团，这个突围集团也在不断扩大与主集团的时间差。
突围集团中，范德普尔的总成绩最好，如果后方的主集团没有对他们展开追击，那么按照这个时间差范德普尔将从波加查身上夺过黄衫。而此时突围集团中的本·希利突然从左侧的位置发动一波猛烈的进攻，利用速度差迅速与其他7名车手拉开距离，开始向终点展开长距离的单飞。
进入到最后30km左右的位置，前方单飞的本·希利与后方的突围集团时间差已经扩大到了近1分钟，而与主集团的时间差来到了5分钟左右。突围集团对本·希利的追击并不理想，时间差也越拉越大。身处突围集团的西蒙斯与斯托尔坐不住了，两人直接对本·希利发起追击试图接上，不过并没有缩短与本希利的差距，反而是甩开后方范德普尔所在的5人突围集团。
主集团也并未对前方的突围集团展开追击，那么按照这个时间差到达终点的话，波加查身上的黄衫将会拱手让给范德普尔。
最终，英孚车队的本·希利带着2分多种的领先优势率先单飞至终点，拿下了本届环法第6赛段的冠军；身后的西蒙斯与斯托尔两人也在终点前展开第二、第三名的争夺，最终西蒙斯更胜一筹，拿下了赛段第二、斯托尔第三。

于谨

环青赛S6：喜德盛阿斯塔纳终开胡
来源：野途网
7月11日，2025年“中国工商银行杯”第二十四届环大美青海国际公路自行车赛第六赛段在刚察发车，比赛全程基本沿环湖公路前进，终点为共和县。
今日赛段是本届赛事最长最美的赛段，途经碧波荡漾的青海湖，经过激烈的竞争之后以小集团冲刺结束。来自喜德盛-阿斯塔纳车队的穆鲁布兰·亨诺克拿下赛段胜利。西班牙农业银行车队的席尔瓦库桑·吉列尔莫夺得赛段第二名。穆鲁布兰的喜德盛-阿斯塔纳队友洛佩兹·格伦佐·哈罗德冲得赛段第三名。
第二十四届环青赛第六赛段“中国银联”刚察-共和赛段，赛程233公里，比赛设有1个爬坡点和3个途中冲刺点。这是本届比赛最长赛段，前半程几乎为平路，终点前40公里压轴出场的HC级爬坡是本届比赛的决定性爬坡。
比赛起点刚察天气为多云，气温为15摄氏度。9点20分比赛准时发车，共有135名车手参加了第六赛段的比赛。车手们出发不久便进入经典的青海湖环湖公路，前半程路段平坦，因此比赛开始之后的速度非常快，大集团中不断有车手发起进攻突围。经过大约14公里的比赛，四名车手成功脱离大集团并很快建立了5分钟的时间优势。他们是莱恩·威尔士·塔利（凯旋巴迪瑞车队）、泰齐什库·拉曼（李宁之星车队）、索巴尔·亚肯（成都DYC洲际队）和穆克·赛勒斯（凤凰菲尼仕-SCOM-恒翔车队）。
大集团方面，优胜比特-蒂特玛火箭车队在集团前方领骑。此时车手们逐渐靠近位于64公里处的首个冲刺点，这个冲刺点位于著名的鸟岛景区，青海湖的壮丽景色一览无余。在比赛首个途中冲刺点，突围车手中的泰齐什库·拉曼夺得冲刺点第一名，赛勒斯和塔利分列二三名夺得剩余冲刺积分。此时突围车手与大集团的分差不断增加，比赛进行到80公里时差距已增加到接近8分钟。
突围车手手握9分钟优势通过比赛第二个途中冲刺点，来自李宁之星车队的泰齐什库·拉曼再次夺得最多积分，凤凰菲尼仕-SCOM-恒翔车队的穆克·赛勒斯位列冲刺点第二，成都DYC洲际队的索巴尔·亚肯夺得冲刺点第三。
比赛过半，科恩制药、优胜比特-蒂特玛火箭以及黄衫车手所在的西班牙农业银行车队在大集团前方领骑。尽管大集团没有耗费太多精力追击突围车手，但是超长赛段和赛段最后的高难度爬坡让大集团保持高度紧张。在比赛108公里处，突围车手的时间优势已超过10分钟。
进入最后100公里的比赛，横风在比赛中扮演了重要角色，围车手的领先优势逐渐下降到7分钟左右。车手们逐渐靠近第三个途中冲刺点，科恩制药和优胜比特-蒂特玛火箭车队继续在大集团中掌控局势。
泰齐什库·拉曼在第三个途中冲刺点拿下最多冲刺积分，莱恩·威尔士·塔利和索巴尔·亚肯位列二三名通过冲刺点。最后60公里，车手们离当天的HC级爬坡点——南山洛合垭口越来越近。此时喜德盛-阿斯塔纳车队、科恩制药车队、布尔戈斯BH车队和优胜比特-蒂特玛火箭车队开始在大集团中加速，突围车手的时间优势下降到6分钟。
突围车手经过长时间的突围之后速度逐渐放慢，其中成都DYC洲际队的索巴尔·亚肯在终点前50公里掉出突围集团。此时前方的三名突围车手手握3分钟的优势开始最后的爬坡。主车群在到达爬坡之前已经躁动不安，多名车手尝试突围但均未成功。随着坡度逐渐升高，莱恩·威尔士·塔利掉出突围集团。与此同时，李宁之星车队的泰齐什库·拉曼在爬坡中发起新的突围。
进入最后的爬坡，墨西哥PETROLIKE，喜德盛-阿斯塔纳以及西班牙农业银行车队在主车群加速，此前掉队的突围车手很快被追回大集团。伴随爬坡越来越陡，大集团中的进攻此起彼伏，总成绩车手接连加速发起突围，此前单飞的李宁之星车队车手拉曼也被迅速追回。喜德盛-阿斯塔纳车队的总成绩主将穆鲁布兰·亨诺克尝试甩掉黄衫席尔瓦库桑·吉列尔莫但并未成功。在此期间，穆鲁布兰夺得HC级爬坡点第一名，阿吉雷·乔恩（西班牙巴斯克电信车队）夺得第二名，卡德纳·马丁内斯·埃德加（墨西哥PETROLIKE车队）夺得第三名。
最后20公里逐渐进入下坡路段，包括黄衫在内的8名车手相对大集团手握2分钟优势靠近比赛终点，在突围车手和大集团中间是包括蓝衫萨法扎德·赛伊德（青海天佑德车队）在内的小规模追击集团，他们落后黄衫集团35秒。
进入最后冲刺，托利奥·亚历克斯最早启动冲刺但由于后半程体力不足被穆鲁布兰超越，喜德盛-阿斯塔纳车手加速保持到终点，黄衫获得者席尔瓦库桑紧随赛段冠军夺得赛段第二。
领骑衫方面，西班牙农业银行车队的席尔瓦库桑·吉列尔莫以4秒的微弱优势保住“中国工商银行”总成绩冠军黄衫，同时继续保有“金徽酒”冲刺王绿衫；李宁之星车队的佩洛德·西蒙继续领跑“东风日产”爬坡王圆点衫；青海天佑德车队的萨法扎德·赛伊德继续领跑“匹克”最佳亚洲车手蓝衫。
2023年环青赛总成绩得主穆鲁布兰·亨诺克在赢得赛段后非常开心，他说道：“我们想要在昨天和今天两个赛段争夺黄衫，但是昨天的冲刺没有赢得胜利，所以能够在今天的赛段赢得胜利很开心。这场胜利对车队来说也意义重大，我们到这里是为了胜利，今天的赛段冠军让我们减少了一些压力。队友们今天的表现也很完美，期待接下来的比赛。”
明天（7月12日）将要进行的是第七赛段，“匹克体育”共和-海晏的比赛。第7赛段设有2个爬坡点和3个途中冲刺点。车手们会首先挑战哈夏垭口和洛合垭口爬坡，随后再度进入环湖路段，预计会迎来大集团冲刺结束。

于谨

2025环法第七赛段——波加查上坡冲刺获胜 重夺黄衫、绿衫
来源：环法自行车赛官方微博
范阿尔特、阿拉菲利普等车手从比赛伊始就相继发动进攻，均未获得显著优势。直到比赛行进了55公里才形成了5人突围集团，包括杰兰特·托马斯、伊万·加西亚·科尔蒂纳、埃文·科斯蒂乌、马克·哈勒、亚历克斯·博丹。其中马克·哈勒在终点前42公里掉队，其余四名车手则持续保持领先。
比赛进入布列塔尼山的首个爬坡点，突围车手陆续掉队，科斯蒂乌坚持到终点前12公里被主集团追回。最后6.5公里处阿尔梅达等车手在集团尾部遭遇摔车。
在最后一段爬坡中，波加查在陡峭的布列塔尼山上发力试探，艾菲内普尔、温格高也来到了集团前方，领先集团的人数急剧缩减。
由纳瓦埃兹领骑的争冠集团进入最后1公里，最终波加查凭借上坡冲刺再次赢得胜利！本赛段重新夺回黄衫、绿衫。温格高、昂利分别获得赛段第二、第三名。
2025环法第七赛段结束后，各荣誉衫归属：
黄衫 塔代伊·波加查 阿联酋航空-XRG车队
绿衫 塔代伊·波加查 阿联酋航空-XRG车队
圆点衫 蒂姆·韦伦斯 阿联酋航空-XRG车队
白衫 雷姆科·艾菲内普尔 速的奥-快步车队