成都轨道交通讨论贴（30号线一期工程正式启动全线空载试运行）

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@成都地铁运营：自4月28日起，成都地铁部分线路将启用新的列车运行图，通过部分时段增加上线列车数、优化列车交路、减少中途清客、压缩行车间隔等方式进一步提升市民出行体验（如：针对周五春熙路、成都东客站的客流增长，增加2号线周五晚高峰上线列车数，提升运力配置）。运营君温馨提示：调图后，部分线路列车运行时刻会有变化，请合理规划行程。

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2024年4月22日至24日，宝成铁路公交化改造工程项目可研鉴修评审会议在北京举行。青白江区有关同志参加会议。

国铁集团、成都市铁路局、成都市交通运输局、成都市发改委、各相关属地政府、中铁二院代表就宝成铁路公交化线路、站点设置、站房配置、站台设置等问题做了详细研究，着重对加强本项目与其他轨道交通线路换乘效率、优化运营方式、更好的服务群众需要等方面进行讨论。

下一步，区交通局将全力配合有关部门，持续做好项目前期各项审批工作，及时协助解决项目推进中遇到的问题，力争年内开工建设。

（青白江区交通运输局）

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路过在建的27号线石佛—慈义区间，我们随手拍一张（

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4月26日，随着盾构机缓缓破土而出，历时117天的不舍昼夜与奋斗荣光，由中铁隧道局承建的成都地铁13号线5工区华西坝站~新南门站区间右线顺利贯通，标志着项目隧道工程右线全线实现洞通。

成都地铁13号线5工区项目起于既有文翁石室站，终于净居寺站，包含四站五区间，线路总长9029.286m。此次贯通的华西坝站~新南门站右线地处二环以内的繁华区域，邻近汇日国际、四川大学华西校区和武侯区房管局等重要建筑，地面楼宇繁多、道路纵横、人流密集，地下管道交错、砂卵石遍布、地下水丰富。由于隧道整体呈“S”型，盾构掘进过程下穿既有地铁一号线和三号线，最小转弯半径仅400m，此次下穿不仅对于项目团队技术要求极高，对盾构机性能也是一项挑战。

“400m，成都地区目前8米级最小转弯半径意味着项目建设在该地区没有先例可以学习借鉴，一切都要从头开始。”中铁隧道局成都地铁项目建设者说，“面对‘零基础’，就要从头开始探索前进，摸着石头过河；没有任何经验，就在正式施工前预留充足时间，组织相关专家科学论证，反复琢磨方案，最佳施工方案也由此出炉。”

针对地质环境构造复杂、施工难度大、技术要求高等困难，项目团队预先科学规划，全程高效协调，采取以下四点措施应对：一是严格控制出渣，有针对性地对薄弱地层加固处理，防止地面出现沉降超限等安全质量问题；二是严格把控注浆工序，优化施工工艺，确保隧道成型质量一步到位；三是精密计算管片选型，定期做好管片姿态复测，防止管片错台超限；四是建立完善预警机制，确保第一时间发现、处理安全质量问题。

自开工以来，项目团队始终把安全质量放在首位，严格把控高风险源，认真执行领导带班制度，发挥好群安员、班组长的联动作用。同时根据既定线路环数，将华新区间右线按月按周合理划分成每一个阶段小目标。每一个小目标，就是一道作战命令；每一个小目标，激励着参建员工，通过全体员工的共同努力，项目团队以提前一周完成的出色成绩实现了华新区间右线隧道的掘进任务。

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4月22日，成都轨道交通13号线土建4工区文翁石室站10号线段土方工程全部完成，为后续主体工程的推进创造了有利条件。

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截至13时，当日客流已突破300万乘次。

截至15时20分，当日客流已突破400万乘次。

截至17时30分，当日客流已突破500万乘次。

截至18时，当日客流已突破520万乘次。

截至19时，当日客流已突破646万乘次。

截至20时，当日客流已突破691万乘次。

截至21时，当日客流已突破727万乘次。

截至21时30分，当日客流已突破746万乘次。

截至22时，当日客流已突破761万乘次。

截至22时30分，当日客流已突破773万乘次。

截至23时，当日客流已突破784万乘次。
【打破2023年9月28日单日客流783.9226万人次记录】

截至0时 当日客流记录已突破787万乘次。

最终数据可能还会有变动，等今天9点官方发布的最终数据为准。

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今日23时已打破2023.9.28单日客流记录

（信息来源：微博@锦城轨行）

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【#成都地铁单日客运量首次突破800万# 】 2024年4月30日，成都轨道交通线网客运量总计808.21万人次，这是今年成都轨道交通线网单日客运量首次超800万人次！

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昨日（4月30日，周二，历史第1）客流808.21万。
1号线-102.46万(第99)
2号线-107.49万(第3)
3号线-96.32万(第1)
4号线-88.19万(第1)
5号线-73.16万(第1)
6号线-75.51万(第1)
7号线-105.70万(第3)
8号线-45.72万(第1)
9号线-38.86万(第5)
10号线-14.56万(第10)
17号线-4.89万
18号线-31.34万(第2)
19号线-17.99万(第1)
蓉2号线-6.02万(第2)

Liv.

今年成都也开800了