中国高铁运转交流与建设规划讨论帖（渝厦高铁重庆至黔江段调试结束））

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包银高铁甘德尔山隧道铺轨完成
5月30日0时45分，随着最后一组500米钢轨成功铺设，内蒙古最长高铁隧道——新建包头至银川高速铁路（以下简称为“包银高铁”）甘德尔山隧道铺轨完成，为今年年内全线开通奠定坚实基础。甘德尔山隧道铺轨完成甘德尔山隧道位于内蒙古自治区乌海市海勃湾区境内，全长12095米，为双线长大隧道，已于去年12月底贯通。

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广湛高铁佛山站主站房主体结构完成
5月30日，由中铁城建集团公司参建的广州至湛江高速铁路（以下简称为“广湛高铁”）佛山站传来捷报，主站房主体结构施工完成、轨行区高支模支架拆除完成、正线区域水沟及防水施工完成，标志着站房正线已具备铺轨条件，为全线按期开通奠定了坚实基础。

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邵永高铁荷叶村隧道贯通
5月22日，邵阳至永州高速铁路（以下简称“邵永高铁”）Ⅰ标段荷叶村隧道顺利贯通，标志着这条国家“八纵八横”高铁网关键通道建设再获重大突破。这是继5月6日新塘冲隧道贯通后在本月内邵永铁路项目贯通的第二条隧道 。

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济枣高铁陈岗村特大桥开始架梁
5月29日上午，新建济南至枣庄高速铁路（以下简称“济枣高铁”）陈岗村特大桥架设现场，随着架桥机将首榀长32.6米、重725吨的箱梁平稳精准地落在陈岗村特大桥的桥墩上，标志着济枣铁路枣庄段首榀预制箱梁架设圆满成功，项目建设正式迈入箱梁架设新阶段。

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沪宁合高铁宝山隧道新进展
5月26日，由中铁十五局承建的新建上海至南京至合肥高铁（以下简称“沪宁合高铁”）宝山隧道“新征程号”盾构机顺利完成第100环管片拼装，累计掘进里程达到200米，项目建设取得阶段性进展。宝山隧道内部宝山隧道是全国首座全程浅埋大直径泥水盾构隧道和全国首座三线高铁共建隧道，隧道全长3030米，盾构段总长1948米，最小埋深5.8米，隧道施工具有“首、浅、软、多、紧、险”六大特点。

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甬舟铁路盾构机进入海域段
5月29日，在中铁十四局承建的甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧地下64米深处，“甬舟号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。

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沈白高铁进入联调联试阶段
6月1日起4时50分，随着J55701次检测列车从沈阳北站驶出，沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至长白山段（以下简称“沈佳高铁沈白段”）全面进入联调联试阶段，标志着沈佳高铁沈白段项目开通运营进入倒计时

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南京北站进入主体施工阶段
5月31日17时25分，在南京北站站房一标桩基建设现场，最后一根钻孔灌注桩顺利完成混凝土浇筑，标志着南京北站地下工程站房区域桩基工程全部完工，项目建设进入站房主体结构施工阶段。

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成渝中线数则新进展
5月31日，中铁三局成渝中线高铁项目建设取得重大突破，由其承建的成渝中线高铁3座关键桥梁工程同步实现节点目标：跨成都第二绕城高速特大桥100米连续梁与石盘特大桥72米连续梁双双完成全桥合龙，跨成龙简快速路特大桥128米下承式钢管混凝土系杆拱拱肋浇筑顺利完成。

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西渝高铁新进展
近日，由中铁十九局集团华东公司承建的西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁康渝段”）青峰隧道顺利下穿两条既有线铁路隧道，全面通过施工影响区，为隧道按时贯通奠定坚实基础。