中国高铁运转交流与建设规划讨论帖（渝厦高铁重庆至黔江段调试结束））

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淮宿蚌城际淮北段架梁完成
5月19日，随着最后一榀箱梁精准落位，由中铁十六局承建的淮北经宿州至蚌埠城际铁路（以下简称“淮宿蚌城际”）站前1标项目顺利完成全部箱梁架设任务，标志着淮宿蚌城际铁路淮北段实现全线贯通，为后续桥面系及有砟轨道施工稳步推进奠定了坚实基础。

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巢马城际铁路连续梁施工完成
近日，随着巢湖至马鞍山城际铁路（以下简称为“巢马城际铁路”）最后一联连续梁——清溪河特大桥连续刚构梁顺利合龙，标志着巢马城际铁路全线连续梁施工任务圆满完成，项目建设取得阶段性进展。据悉，清溪河特大桥位于安徽省马鞍山市含山县境内，全长1640.889米，采用（84+146+84）米连续刚构梁形式跨越清溪河，是巢马城际铁路全线重难点工程之一。

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沈白高铁开始冷滑
5月20日，沈佳高铁沈白段抚顺站站台，一辆冷滑检测试验车以每小时60至80公里的速度进入抚顺区域，并向沈阳方向行驶。本次冷滑试验共进行2天时间。

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雄商高铁新进展
5月20日，在雄商高铁菏泽特大桥桥面系施工现场，工人们正在进行“三墙”钢筋绑扎作业。

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盐宜高铁常州段首桩开钻
5月19日，由中铁九局承建的盐城经泰州无锡常州至宜兴铁路常州段首桩开钻，标志着项目进入实质性施工阶段。

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西十高铁全线箱梁架设完成
5月18日，随着架桥机将一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落在新建西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）龙凤坡大桥墩台上，标志着由西成客专陕西公司建设、中铁上海工程局承建的西十高铁箱梁架设任务全部完成，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

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西十高铁郧西站装饰工程完工
另外5月19日，西十高铁郧西站房金属屋面装饰装修工程顺利完工。目前，站房内天花板、候车大厅、贵宾室、卫生间等装饰装修工程及站房外模架拆除、材料清理退场正有序进行，为室外装饰装修工程奠定了基础。

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广湛高铁珠江四线特大桥合龙
5月20日，新建广州至湛江高速铁路（以下简称为“广湛高铁”）珠江四线特大桥顺利合龙，至此，广湛高铁全线190座桥梁全部顺利合龙，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。
桥梁是高铁建设中的重难点工程。广湛高铁全长401公里，桥梁总长度206公里，占比超过50%，其中超过500米长的特大桥共有67座。全线桥梁类型多样，包括斜拉桥、系杆拱、钢混刚构桥、转体连续梁桥等，堪称高铁桥梁博物馆。本次合龙的珠江四线特大桥位于广州市荔湾区。全长约4.9公里，新建桥梁需在广佛放射线两线公路桥夹缝中穿行，下穿广州内环路高架桥，且紧邻运营中的地铁线路，大桥施工建设相当于“在瓷器店里舞龙灯”，每一厘米的位移都要精确计算，安全风险系数位居国内同类工程前列。珠江四线特大桥的建设，更大的考验来自历史建筑保护，始建于1958年的广茂铁路珠江东西桥是广州市首批历史建筑，承载着羊城铁路发展记忆，是曾被誉为“羊城八景”之一的“双桥烟雨”所在地。

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甬舟铁路新进展
5月22日，由沪杭客专公司建设管理、中铁大桥院设计、中铁大桥局承建的新建宁波至舟山铁路（简称为“甬舟铁路”）西堠门公铁两用大桥5号主塔高度突破152米、这是全线首个施工任务完成过半的主塔。西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路及甬舟高速公路复线跨越西堠门水道的共用跨海桥梁，连接舟山金塘岛和册子岛，是全线关键控制性工程。大桥全长3118米，采用主跨1488米的斜拉悬索协作结构体系，是世界最大跨度的公铁两用大桥、世界最大跨度斜拉悬索协作体系桥梁；大桥桥面宽68米，也是世界最宽的跨海大桥。

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渝昆高铁长水机场站完成顶板浇筑、特大桥上部结构施工
5月21日，新建重庆至昆明高速铁路（以下简称“渝昆高铁”）长水机场站顺利完成明挖区间顶板浇筑、特大桥上部结构施工，为渝昆高铁后续架梁、铺轨工作打下坚实基础。