2025年世界一级方程式锦标赛（年度车手世界冠军：兰多·诺里斯 | 年度制造商冠军：迈凯伦F1车队）

这是一只猹

皮亚斯特里因引发碰撞，被加罚10秒，同时超级驾照扣2分（12个月内已扣8分）。

文件中的理由写道：在第 6 圈比赛重启时，81 号车（奥斯卡·皮亚斯特里）试图在 1 号弯内线超越 12 号车（基米·安东内利）。在此过程中，皮亚斯特里未能在弯心前以及弯心处建立起必要的并排位置，因为其前轴并未与 12 号车的后视镜并排，这不符合《驾驶标准指南》中关于弯道内线超车的规定。

皮亚斯特里在试图减速避免碰撞时锁死了刹车，但未能成功，并与安东内利的车辆发生了接触。此次碰撞导致安东内利的车辆与位于外线的 16 号车（夏尔·勒克莱尔）发生二次碰撞，致使后者被迫退赛。

因此，皮亚斯特里对该次碰撞负全部责任。赛事仲裁认为，罚时 10 秒并超级驾照扣2分的决定是恰当的，且与近期判例保持一致。

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汉密尔顿因引发了与科拉平托之间的碰撞，被加罚5秒，同时超级驾照扣1分（12个月内已扣3分）。

官方文件中的理由写道：在第 2 圈，44 号车（汉密尔顿）在 15 号弯接近 43 号车（科拉平托）时，两车发生接触，44 号车的右前轮胎与 43 号车的左后轮胎相碰。尽管 43 号车能够继续比赛且未受影响，但 44 号车的前翼受损。赛事仲裁判定 44 号车对该事件负全部责任。

尽管接触轻微，但由于导致了其中一辆赛车的损伤，该事件被定性为碰撞。

然而，存在减轻因素，足以将标准的 10 秒罚时减至 5 秒。此次碰撞发生时两车速度差较小，未对另一方车辆造成直接且明显的比赛后果，并可被视为相对轻微的接触。

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R22｜2025F1拉斯维加斯大奖赛

📍拉斯维加斯大道赛道
首次办赛：2023年
单圈长度：6.201km
正赛圈数：50圈
正赛距离：309.958km
圈速记录：1:34.876 诺里斯（2024）

⏰比赛时间（北京时间）
11月21日 一练 08:30 / 二练 12:00
11月22日 三练 08:30 / 排位赛 12:00
11月23日 正赛 12:00

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倍耐力官方：在卡塔尔大奖赛正赛中，每套轮胎将被限制最多使用25圈。卡塔尔大奖赛正赛有57圈，这意味着每位车手都将进行至少两停。

该赛道对轮胎在能量、热应力和磨损方面要求都很苛刻。在该赛道上类似的预防性措施已于 2023 年引入，不过当时是针对已解决的不同问题。那一年，多次压过某些路肩导致轮胎侧壁出现微小撕裂。去年，对金字塔形路肩经过后续改动以及在其周围增加碎石带，避免了这一情况的重演。

卡塔尔将使用倍耐力系列中最硬的配方：C1 作为硬胎、C2 作为中性胎、C3 作为软胎。由于这是一个冲刺周末，每位车手将配发 2 套硬胎、4 套中性胎和 6 套软胎。

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拉斯维加斯经典NPC井盖发力了

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雨中的拉斯维加斯Q1结束，阿尔本最后时刻上墙但带回P区

淘汰车手：阿尔本、安东内利、博托莱托、角田裕毅、汉密尔顿

Q2将推迟开始

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Q2结束！

霍肯伯格、斯特罗尔、奥康、贝尔曼、科拉平托被淘汰

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拉斯维加斯排位赛结束，诺里斯拿下杆位！

Q3成绩表：
01 诺里斯 1:47.934
02 维斯塔潘 +0.323
03 塞恩斯 +0.362
04 拉塞尔 +0.869
05 皮亚斯特里 +1.027
06 劳森 +1.128
07 阿隆索 +1.532
08 哈贾尔 +1.620
09 勒克莱尔 +1.938
10 加斯利 +3.606

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2025年F1拉斯维加斯大奖赛比赛结果

名次	车手	所在车队	成绩	积分
1	𝗹 维斯塔潘	红牛	1:21:08.429	+25
2	𝗹 拉塞尔	梅赛德斯	+23.546	+18
3	𝗹 安东内利	梅赛德斯	+30.488	+15
4	𝗹 勒克莱尔	法拉利	+30.678	+12
5	𝗹 塞恩斯	威廉姆斯	+34.924	+10
6	𝗹 哈贾尔	小红牛	+45.257	+8
7	𝗹 霍肯伯格	索伯	+51.134	+6
8	𝗹 汉密尔顿	法拉利	+59.369	+4
9	𝗹 奥康	哈斯	+60.635	+2
10	𝗹 贝尔曼	哈斯	+70.549	+1
11	𝗹 阿隆索	阿斯顿马丁	+85.308	0
12	𝗹 角田裕毅	红牛	+86.974	0
13	𝗹 加斯利	Alpine	+91.702	0
14	𝗹 劳森	小红牛	+1LAP	0
15	𝗹 科拉平托	Alpine	+1LAP	0
NC	𝗹 阿尔本	威廉姆斯	DNF	0
NC	𝗹 博托莱托	索伯	DNF	0
NC	𝗹 斯特罗尔	阿斯顿马丁	DNF	0
DQ	𝗹 诺里斯	迈凯伦	DSQ	0
DQ	𝗹 皮亚斯特里	迈凯伦	DSQ	0

本场比赛最快圈
维斯塔潘（红牛）1:33.365 于第50圈做出，平均速度239.100km/h。

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注：①安东内利因起步抢跑被罚时5秒，加在总成绩后；
②诺里斯和皮亚斯特里因技术不合规被取消比赛成绩。

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技术代表报告

对81号和04号赛车的滑块磨损情况进行了检查。

根据车队符合性文件提交的内容，并依据技术指令TD039 M第1.2 b) i)项，对两辆赛车的最后方滑块进行了测量。

两辆赛车的测量厚度均小于9毫米，这是技术规则第3.5.9 e)条规定的最小厚度要求。

我将此事提交给赛事干事审议。

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目前国际汽联已经传唤诺里斯和皮亚斯特里及车队代表到小黑屋报到。