成都轨道交通讨论贴（2号线改造段热滑完成）

这是一只猹

3月24日凌晨，随着热滑车辆平稳停靠，由中铁八局电务公司承建的新建成渝中线铁路（含十陵南站）成都地铁2号线迁改还建工程顺利完成接触网热滑试验。

热滑试验期间，列车运行平稳、弓网匹配精准，供电系统运行稳定可靠，各项技术指标均满足设计规范要求。

此次热滑试验圆满成功，标志着成都地铁2号线迁改还建工程取得关键性节点突破。热滑完成后，项目部后续通信、信号及车辆专业系统联合调试将有序铺开，为线路联调、空载试验及试运行工作筑牢坚实基础。

截至目前，项目部已顺利实现“电通”“冷滑”“热滑”三大关键建设目标，全体施工人员正全力冲刺线路恢复运营节点，助推十陵南站早日建成投用。

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3月30日晚，18号线三期工程火车北站至骡马市站盾构区间实现贯通。

截至目前，成都轨道交通18号线三期盾构掘进已完成总量的98.4%，铺轨完成78.2%，机电安装与装修工程完成42%。

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近期市域铁路消息：

S11成德线德阳北站、韦家碾站同步启动机电安装与装修施工，并启动轨道铺设施工。截至目前，全线盾构掘进完成84.5%，10座地下车站完成主体结构封顶。

S5成眉线眉山段最后一座挂篮连续梁近日合龙。目前，全线盾构掘进完成99%，轨道铺设完成10%，10座车站进入机电安装与装修阶段。

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近期消息：

官方消息

18号线三期火车北站至骡马市站区间于近日正式启动轨道铺设施工，这是全线第四个启动铺轨的区间。截至目前，18号线三期4座车站已封顶，盾构累计掘进完成总量的98.5%，铺轨完成78.9%，机电安装与装修工程已完成42.5%。

4月14日，S5市域（郊）铁路成眉线成都段启动架梁施工。截至目前，成眉线已有11座车站完成主体结构施工，盾构掘进已全部完成，轨道铺设完成40%。

相关博主消息

成都南站出站通道部分区域已开始施工打围，涉及工程为18号线三期工程倪家桥至火车南站区间隧道工程（下穿铁路成都南站段），围挡计划于2026年11月30日拆除。

根据网传图片，成渝中线高铁目前计划2027年6月开通，成都站（火车北站）将完成扩能改造同步投用。预计18号线三期也将具备通车条件，较大概率有望于2027年6月同步开通。届时，从火车北站至火车南站将由9个中间站压缩至3个。

2号线改造段轨行区已于3月移交运营接管，进入系统联调联试环节。