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[气象原理/环流分析] 粵東空台原因?

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热带风暴

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发表于 2026-1-21 18:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
我想問一下有沒有大大可以告訴我,粵東近年這麼少颱風登陸是巧合,還是有大環境因素在影響?
GOAL FOR CITEEEEEHHHHH!!!!!
KEVIN DE BRUYNE!!!!!

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台风

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发表于 2026-1-21 22:34 | 显示全部楼层
之前看到一个解释,说台风想要登陆粤东很难,大部分台风想要登陆粤东都得走巴士海峡,如果位置偏北就被中央山脉吸过去登陆闽南了,如果位置偏南就被吕宋岛吸引跑珠三角和粤西去了。
不知道这个解释是否可信。
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热带风暴

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 楼主| 发表于 2026-1-22 06:40 | 显示全部楼层
普通的台风迷 发表于 2026-1-21 22:34
之前看到一个解释,说台风想要登陆粤东很难,大部分台风想要登陆粤东都得走巴士海峡,如果位置偏北就被中央 ...

所以粵東近年颱風數量下降純粹巧合?
GOAL FOR CITEEEEEHHHHH!!!!!
KEVIN DE BRUYNE!!!!!

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强热带风暴

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发表于 2026-1-23 14:14 | 显示全部楼层
这是我的粗浅看法,若有不对,求大大指教。
台风登陆粤东有多难。
第1部分地形影响。相信大家今年被台风戏耍的苦不堪言。
想知道台风为何会这么难登陆,就要看看广东的海岸线。
广东海岸线较为平直,突出不少,这就导致台风行径中相差零点几纬度,就是登陆和不登录的区别。尤其是粤东。
  1,粤西纬度较低,再最西端的湛江有雷州半岛,雷州半岛再海岸线行程了一个突出不,台风再行径中就算有略微摆动也能登陆。
  珠三角的纬度虽然偏高一些,但是西南偏南东北走向的海岸线让台风的登陆容易逾粤东。。
而粤东的海岸线呈西南东北走向,海岸线非常平直。汕头的海岸线更是内凹,形成了独特的内海湾,,能算作突出布的也就只有汕尾的遮浪半岛。这就导致台风相差零点几个纬度就是登陆不登陆的区别。
第2部分地形与系统的影响。
我们展开地图来看,汕头的南面是南海,东南面是台湾海峡和巴士海峡。在巴士海霞的南北两侧分别有台湾和菲律宾吕宋岛。
在菲律宾以东洋面或是关岛以东洋面形成的台风想要进入南海就得往西或西北走,这个就考虑到副热带高压的形态,我们后面再讲。那么当台风来到巴士海峡附近时,接下来他走的路径尤为关键。稍微偏南一点就会登陆菲律宾吕宋岛,1000~3000米左右的山脉除了能够削弱台风的强度之外也会在南海新生一个背风低压。而被风低压的偏东气流能将台风往西拉拽,导致路径偏西,路径一篇西台风登陆点就会往西调整,这时候如果是条形不高,东西走向的话,那么台风西行就是登陆海南或者是越南,靠北一点点的话就是广东西部。西偏北或者是西北偏西方向移动,那就是登陆珠三角。
第二。如果台风走的纬度稍微偏北,登陆台湾,尤其是台湾东部到东北部的话,也会受到3千米左右的中央山脉削弱,强度急剧减弱。这时,低层环流被删前拦截无法通过。能过山的也只有高层环流。那么这时候在台湾海峡就会新生一个低压涡旋,也就是背风低压。背风低压从雷达或是卫星来看,是一个具有螺旋性特征的低层环流中心,再条件合适下可独立发展为热带气旋。当台风进入台湾海峡时,高层与背风低压合并。形成完整的结构。而这时候,背风低压会给台风提供一个向北的力量,将台风往北牵引,导致台风登陆浙江或者是福建沿海。
台风想要以最小的代价进入南海,那就要走巴士海峡。而不少给华南酿成巨灾的台风便是通过巴士海峡。例如6903号台风通过巴士海峡以超强台风姿态登陆惠来,造成重大人员伤亡。7908号台风通过巴士海峡登陆珠三角,给珠三角带来严重破坏。最近一次通过巴士海峡给粤东造成巨大毁坏的是1319号台风天兔。
但也不是绝对每个台风通过巴士海峡的台风都能登陆广东沿海。例如今年第5号台风,杜苏芮,它在通过巴士海峡恰好此时副高减弱,在加之受到台湾海峡背风低压影响,以一个直角急转弯北上登陆闽南沿海。1614号台风莫兰蒂也是通过巴士海峡在台湾海峡背风低压影响下北上登陆厦门。处于台风安全半圆的粤东沿海风雨微弱,所以影响基本没有,反光再粤东汕尾或是乙烯登陆,影响就会大很多。
通过巴士海峡台风除了受到背风低压影响之外,也要看其他天气系统的博弈。例如台风的主要引导者,副热带高压。当副热带高压处于方块状石,台风容易西北行。当台风西北行靠近巴士海峡如果副热带高压较为偏强,并稳定在日本海上空。台风以西偏北方向移动,穿过巴士海峡便有机会登陆粤东沿海。如果副热带高压有西风槽打击或是有冷空气南下挤压渗透影响,亦或是多台风作用让副热带高压断裂。或是多股引导气流抵消。这时候台风在巴士海峡便会停滞不动或是在背风低压的引导下缓慢北移。莫兰蒂和杜苏芮便是典型例子。
都是附带高压,被西风槽打击东退,引导气流减弱,西风槽的西南引导气流与副热带高压的东南引导气流相互抵消。导致停滞不动,这时候背风低压所提供的偏难,引导气流变起到北上的作用。这变是这两个台风登陆闽南的原因。也是典型走巴士海峡北上登闽路径。
第3部分分析另外三个戏耍粤东的台风。
今年第2个戏耍粤东的台风苏拉同样是经过巴士海峡进入南海。由于副热带高压比预期偏强导致台风路径偏南,背风低压不明显,再加之其核心环流细小,导致粤东地区风雨影响不大。
台风海葵在登陆台湾后过山时核心破坏严重,再加上出海后又受到地形干扰,再次倒车登陆导致对流被破坏殆尽。。虽然有在饶平地区进行第3次登陆,但空心化的结构导致登陆无风无雨。
最后一个是台风小犬,小犬擦过台湾南部后进入南海,虽然有保留核心结构,但是强度也遭到削弱。。核心环流紧缩。进入南海后的小犬受到东北季风影响向西至西偏南移动。使得比数值预期的要偏南导致粤东的风雨比预期严重偏弱。仅有沿海部分地区出现大风,而内陆基本无感。
一次次的狼来了,让我们放松警惕,但幸运女神也不是永远都站在我们这边,一旦狼真的来了后果不堪设想。希望能够再人们丧尸信欣前能来一次真狼。因为麻木是最大的危险。
白色的羽翼掀起狂澜,保卫西太无上荣耀。

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强热带风暴

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发表于 2026-1-23 19:44 | 显示全部楼层
粤东台风登陆频率本来在中国沿海都算倒数的
近十年来登陆粤东的TC:16年海马、17年玛娃、21年卢碧、23年海葵、25年米娜,平均2.5年登陆一个,除了海马,其他TC风雨影响不算重,主要原因:粤东海岸线太短,且是西至西南-东北走向,需要副高配合得好,副高弱就登陆福建台湾,副高强就登陆粤西。而近年副高摇摆不定,粤东运气不是很好而已。

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热带扰动-TCFA

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发表于 2026-1-26 22:18 | 显示全部楼层
如图所示,不可能强行突破副高吧(副高限制台风范围)

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热带扰动-TCFA

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发表于 2026-1-26 22:20 | 显示全部楼层
普通的台风迷 发表于 2026-1-21 22:34
之前看到一个解释,说台风想要登陆粤东很难,大部分台风想要登陆粤东都得走巴士海峡,如果位置偏北就被中央 ...

可信,你说的是背风低压对台风的牵引作用

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热带扰动-TCFA

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发表于 2026-1-26 22:22 | 显示全部楼层
c5天鹅 发表于 2026-1-23 14:14
这是我的粗浅看法,若有不对,求大大指教。
台风登陆粤东有多难。
第1部分地形影响。相信大家今年被台风戏 ...

背风低压是两个海峡的气流互相作用所产生的话,那么应该是西南气流
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