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楼主: 于谨

[赛果速递] 2026年公路自行车赛事

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 楼主| 发表于 2026-4-18 10:56 | 显示全部楼层
理想汽车杯 2026环岛赛第四赛段
【赛段预告 】陵水-保亭
总长度:132.7km
4月18日,“理想汽车杯”2026第十七届环海南岛国际公路自行车赛迎来第四赛段的对决!车手们从陵水出发,一路向西北挺进,穿越滨海风光与山地路段,最终抵达保亭,完成本届环岛赛极具挑战性的丘陵赛段比拼。这条以终点前爬坡为核心看点的赛道,是冲刺手与爬坡手的正面交锋,也是黄衫、圆点衫归属的关键一役!
终点爬坡点:2级爬坡,海拔从189m攀升至250m,全程持续爬升,是决定赛段胜负的关键陡坡
途中冲刺点:
S1:75.1km处
S2:111.6km处
比赛看点:
1. 爬坡手主导的对决,黄衫圆点衫争夺白热化
2. 终点前1公里陡坡,冲刺手难以发挥,胜负在此一举
3. 丘陵路段攻防不断,突围与追击悬念拉满
来源:环岛赛官方微博


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 楼主| 发表于 2026-4-18 18:09 | 显示全部楼层
理想汽车杯2026环岛赛 第四赛段
【赛段成绩】
1、吉列尔莫·托马斯·席尔瓦(Guillermo Thomas Silva) 喜德盛-阿斯塔纳车队(XDS Astana Team)
2、托马斯·佩森蒂(Thomas Pesenti)  波蒂-探索马耳他车队 (Team Polti VisitMalta)
3、亚历山德罗·凡切卢 (Alessandro Fancellu)  MBH银行车队(MBH Bank CSB Telecom Fort)

领骑衫归属情况
黄衫(总成绩领先者) 吉列尔莫·托马斯·席尔瓦(Guillermo Thomas Silva)
绿衫(冲刺积分榜领先者)
哈维尔·贝拉萨特吉(Xabier Berasategi)  巴斯克电信车队(Euskaltel-Euskadi)
蓝衫(亚洲最佳车手)
尼科利亚·维诺库罗夫(Nikolya Vinokurov) 喜德盛-阿斯塔纳车队(XDS Astana Team)
圆点衫(爬坡积分榜领先者)
伊戈尔·奇然(Igor Chzhan) 快客洲际车队(Quick Pro Team)

敢斗奖 菲利波·马利(Filippo Magli) 巴迪亚尼-CSF车队 (Bardiani CSF 7 Saber)
来源:环岛赛官方微博

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 楼主| 发表于 2026-4-19 07:53 | 显示全部楼层
2026环岛赛S3|安德烈亚斯・米尔蒂阿迪斯单飞获胜,哈维尔·贝拉萨特吉实现总成绩领先
来源:美骑网
4月17日上午,“理想汽车杯”2026第十七届环海南岛国际公路自行车赛第三赛段的比赛在五指山、琼中、陵水之间展开。
巴斯克电信车队的哈维尔・贝拉萨特吉(BERASATEGI Xabier)接手黄衫,成为新的总成绩领先车手,同时继续领跑绿衫冲刺榜。快客洲际车队的伊戈尔・奇然(CHZHAN Igor)通过积极突围扩大了自己在爬坡王积分榜上的领先优势,继续保有圆点衫。喜德盛阿斯塔纳车队的尼科利亚・维诺库罗夫(VINOKUROV Nikolya)在亚洲车手中位列总成绩榜第一,继续保有蓝衫。
因近期持续高温且比赛难度较大,为保障竞赛安全,经UCI国际裁判评估和组委会研判,将第三赛段(五指山-琼中-陵水)比赛路线由原来的217.6公里调整为193.8公里。爬坡点分别为14.8公里处的1级爬坡(阿陀岭),以及100.7公里和122.1公里处的2级爬坡。途中冲刺点设在46.7公里和161.9公里处。
上午10时30分,比赛正式发枪。五指山当天天气多云,气温26摄氏度。比赛开始后便出现多次突围尝试,一支由18名车手组成的庞大突围集团短暂脱离主车群后被追回,所有车手一同抵达当天的首个爬坡点。MBH银行车队的65号车手福斯托・马斯纳达(MASNADA Fausto)与队友亚历山德罗・凡切卢(FANCELLU Alessandro)分获爬坡点前两名,黄衫车手吉列尔莫・托马斯・席尔瓦(SILVA Guillermo Thomas)获得第三名。
为争夺爬坡积分,圆点衫得主、快客洲际车队114号车手伊戈尔・奇然以第四名通过爬坡点后,与另一名车手发起新的突围,但很快在下坡中被大集团化解。
比赛来到当天首个途中冲刺点,登嘉楼车队的132号车手马蒂亚斯・比约恩・布伦霍伊(BRENHOJ Mathias Björn)从大集团中冲出,夺得冲刺点第一名。喜德盛阿斯塔纳车队16号车手尼科利亚・维诺库罗夫(VINOKUROV Nikolya)和巴迪亚尼-CSF车队26号车手菲利波・图尔科尼(TURCONI Filippo)分获冲刺点第二、三名。
重新集结的大集团内并不平静,由圆点衫得主伊戈尔・奇然领衔的一支5人突围小组不久成功脱离大集团,主导了接下来的比赛节奏。大集团在经历长时间拉扯后逐渐稳定下来。期间,伊戈尔・奇然拿下了当天剩余的两个爬坡点,在爬坡王排行榜上的积分实现大幅领先。
比赛在第二个爬坡点过后再次被点燃。巴斯克电信车队的53号车手霍金・穆尔瓜尔代(MURGUALDAY Jokin)从大集团突围,追上突围集团后再次从领先集团中单飞。这一波突围彻底打散了原有的突围集团。随后,霍金・穆尔瓜尔代、布尔戈斯BH车队的31号车手克莱芒・阿莱诺(ALLENO Clement)以及中国安踏mentech洲际自行车队的155号车手卢卡斯・德・罗西(DE ROSSI Lucas)重新组成突围集团,其余落后的突围车手不久便被大集团追回。
然而大集团此时也加快了追击节奏,这支突围小组在终点前50公里处被大集团重新追回。在随后的第二个冲刺点中,乐透-英特马诗车队的4号车手巴蒂斯特・韦斯特罗费尔(VEISTROFFER Baptiste)率先通过。巴斯克电信车队的51号车手、绿衫拥有者哈维尔・贝拉萨特吉(BERASATEGI Xabier)以及波蒂-探索马耳他车队的96号车手哈维尔・塞拉诺(SERRANO Javier)依次获得剩余积分。
比赛进入最后30公里,车手们的突围热情依然不减,此起彼伏的进攻将大集团打乱。快客洲际车队的112号车手安德烈亚斯・米尔蒂阿迪斯(MILTIADIS Andreas)在最后时刻单飞突围。大集团的追击与米尔蒂阿迪斯的差距一度仅剩百米,但这位塞浦路斯车手坚持到了最后,强势赢得赛段胜利。布尔戈斯BH车队的32号车手丹尼尔・卡维亚(CAVIA Daniel)和巴斯克电信车队的51号车手、绿衫拥有者哈维尔・贝拉萨特吉(BERASATEGI Xabier)在随后的大集团冲刺中胜出,分获赛段第二和第三名。
安德烈亚斯・米尔蒂阿迪斯在赢得赛段后难掩喜悦之情,他表示:“这很不容易,我没想到最后能赢得赛段,非常开心。”谈到最后时刻的进攻,赛段冠军补充说:“当我看到有机会突围时,我抓住了机会,并且坚持到了最后。”

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 楼主| 发表于 2026-4-19 07:58 | 显示全部楼层
“理想汽车杯”环岛赛S4:喜德盛车队称霸七仙岭 重夺黄衫
来源:野途网
4月18日上午,“理想汽车杯”2026第十七届环海南岛国际公路自行车赛第四赛段的比赛在陵水和保亭之间展开。
上午10点整,比赛正式发枪。陵水天气晴朗,气温27摄氏度。第四赛段从陵水海南海洋欢乐世界出发,路线全长132.7公里。本赛段在75.1公里和111.6公里处分设途中冲刺点,仅有的2级爬坡点设在终点位置。
当天比赛的前半段是一场漫长的拉锯战,大集团和突围车手不断拉扯。一支由13名车手组成的庞大突围集团在短暂脱离大集团后又被追回。此后大集团内部的突围行动并未减少,比赛进行到54公里时,一支19人的庞大突围集团再度与大集团拉开差距。
不过突围集团始终未能摆脱大集团的控制。总成绩车队希望掌控局势,以更好地迎接最后的爬坡决战,喜德盛阿斯塔纳车队在集团前方主导了追击任务,两个集团之间仅有不到20秒的微弱差距。
随后比赛来到当天的首个途中冲刺点。突围集团中,快客洲际车队的112号车手安德烈亚斯・米尔蒂阿迪斯(MILTIADIS Andreas)夺得冲刺点第一,MBH银行车队的67号车手萨穆埃莱・佐卡拉托(ZOCCARATO Samuele)和布尔戈斯BH车队的37号车手约书亚・伯内特(BURNETT Joshua)分获冲刺点第二、三名。
这支庞大的突围集团在通过冲刺点后被大集团追回,随后才形成当天真正的突围集团。包括巴迪亚尼-CSF车队菲利波・马利(MAGLI Filippo)、巴迪瑞蓝图洲际队牛高尚(NIU Gaosheng)、中国安踏mentech洲际自行车队亚历山大・科尼切夫(KONICHEV Alexander)及其队友卢卡斯・德・罗西(DE ROSSI Lucas),以及菲尼仕-SCOM-恒翔洲际队高永兵(GAO Yongbing)在内的5名车手脱离大集团,并逐渐建立起1分钟的优势。
比赛进入最后30公里,大集团加快了追击节奏。突围集团在第二个途中冲刺点之前,领先优势已缩减至40秒。在随后的第二个途中冲刺点,亚历山大・科尼切夫冲得第一,菲利波・马利和高永兵依次获得剩余冲刺积分。
突围车手在终点前7公里被追回,大集团内的总成绩车手随即展开最后的爬坡对决。伴随着集团高速推进,不少车手开始掉队。MBH银行车队的亚历山德罗・凡切卢率先发起进攻,身着黄衫的哈维尔・贝拉萨特吉则显得略显挣扎。决定性进攻来自总成绩排名第二的吉列尔莫・托马斯・席尔瓦,他在最后500米发起突围,最终强势拿下赛段并重新夺回黄衫。波蒂-探索马耳他车队94号车手托马斯・佩森蒂(PESENTI Thomas)和MBH银行车队的亚历山德罗・凡切卢(FANCELLU Alessandro)分获赛段第二、三名。
喜德盛阿斯塔纳车队的吉列尔莫・托马斯・席尔瓦(SILVA Guillermo Thomas)赢得本届比赛第二个个人赛段胜利,并夺回总成绩领先黄衫。巴斯克电信车队的哈维尔・贝拉萨特吉(BERASATEGI Xabier)继续保有冲刺绿衫。快客洲际车队的伊戈尔・奇然(CHZHAN Igor)继续保有爬坡王圆点衫。喜德盛阿斯塔纳车队的尼科利亚・维诺库罗夫(VINOKUROV Nikolya)在亚洲车手中位列总成绩榜第一,继续保有蓝衫。
重新实现总成绩领先的吉列尔莫・托马斯・席尔瓦赛后表示:“今天团队的表现堪称完美,在他们的帮助下,我才能赢得今天的赛段冠军。”
谈及明天的收官战,这位赛段冠军补充道:“明天我们会全力保住黄衫。如果进入冲刺阶段,我们会全力帮助马鲁切利争夺赛段。”
明天,比赛将进入“理想汽车杯”2026环岛赛的收官战——第五赛段“萨玛仕科技”保亭-三亚-乐东-三亚。赛段全程154.6公里,设有一个途中冲刺点,以及一个1级和三个3级爬坡点。喜德盛阿斯塔纳车队的黄衫保卫战将是主要看点,当然也不排除赛段最后再度上演突围车手单飞获胜的精彩场面。
作为本届环岛赛的终章,“理想汽车杯”2026环岛赛闭幕式将于赛程结束当晚在三亚盛情上演,总成绩桂冠及各荣誉奖项将现场颁发,敬请期待。
“理想汽车杯”2026第十七届环海南岛国际公路自行车赛由国际自行车联盟(UCI)、国家体育总局和海南省人民政府共同主办,中国自行车运动协会、海南省旅游和文化广电体育厅、海口市人民政府、三亚市人民政府、儋州市人民政府、五指山市人民政府、陵水黎族自治县人民政府、保亭黎族苗族自治县人民政府承办,澄迈县人民政府、临高县人民政府、白沙黎族自治县人民政府、昌江黎族自治县人民政府、乐东黎族自治县人民政府、琼中黎族苗族自治县人民政府,海南省体育赛事中心、海南省体育彩票管理中心协办,海南广播电影电视传媒集团有限公司、海南环岛国际公路自行车赛有限公司运营。

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 楼主| 发表于 2026-4-19 08:53 | 显示全部楼层
理想汽车杯 2026环岛赛第五赛段
【赛段预告】“萨玛仕科技”保亭-三亚-乐东-三亚
总长度:154.6km
4月20日,“理想汽车杯”2026第十七届环海南岛国际公路自行车赛迎来收官之战!车手们从保亭出发,穿越中部山地,一路向南奔向三亚海滨,在椰风海韵中迎来本届环岛赛的最终对决!多段爬坡+平路冲刺的组合,将为环岛赛画上悬念拉满的句点!
爬坡点:
24.8km处:1级爬坡点,海拔526m,平均坡度3.9%
38.7km处:3级爬坡点,海拔641m,平均坡度4.7%
47km处:3级爬坡点,海拔718m,平均坡度3.8%
92.5km处:3级爬坡点,海拔176m,平均坡度4.4%
途中冲刺点:102.6km处
比赛看点:
1. 环岛赛收官战,总冠军归属终极揭晓
2. 多段爬坡层层筛选,冲刺手需杀出重围抢滩三亚
3. 海滨平路终点,环岛赛最后一战的终极冲刺对决
来源:环岛赛官方微博


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 楼主| 发表于 2026-4-19 16:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 于谨 于 2026-4-27 09:49 编辑

收官之战,一锤定音。喜德盛阿斯塔纳车队的吉列尔莫·托马斯·席尔瓦问鼎"理想汽车杯"2026环岛赛总成绩第一!

理想汽车杯2026环岛赛 第五赛段
【赛段成绩】
1、吉列尔莫·托马斯·席尔瓦(Guillermo Thomas Silva) 喜德盛-阿斯塔纳车队(XDS Astana Team)
2、托马斯·佩森蒂(Thomas Pesenti)  波蒂-探索马耳他车队 (Team Polti VisitMalta)
3、亚历山德罗·凡切卢 (Alessandro Fancellu)  MBH银行车队( MBH Bank CSB Telecom Fort)

领骑衫归属情况
黄衫(总成绩领先者) 吉列尔莫·托马斯·席尔瓦(Guillermo Thomas Silva)
绿衫(冲刺积分榜领先者)
哈维尔·贝拉萨特吉(Xabier Berasategi)  巴斯克电信车队(Euskaltel-Euskadi)
蓝衫(亚洲最佳车手)
尼科利亚·维诺库罗夫(Nikolya Vinokurov) 喜德盛-阿斯塔纳车队(XDS Astana Team)
圆点衫(爬坡积分榜领先者)
伊戈尔·奇然(Igor Chzhan) 快客洲际车队(Quick Pro Team)

敢斗奖 菲利波·马利(Filippo Magli)  巴迪亚尼-CSF车队 (Bardiani CSF 7 Saber)
来源:环岛赛官方微博

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 楼主| 发表于 2026-4-23 08:44 | 显示全部楼层
2026乌兹别克斯坦女子费尔干纳大奖赛|亚洲冠军张好74公里单飞勇夺开门红
来源:美骑网
4月20日,乌兹别克斯坦女子费尔干纳大奖赛(Grand Prix Fergana Ladies,UCI 2.2级别)迎来第一赛段的争夺。全程91公里的比赛中,中国喜德盛女子洲际队表现强势,迎来赛季又一高光时刻。
比赛进行至约17公里的爬坡路段时,身着亚洲冠军衫的张好果断发起进攻,成功单飞突围。此后,她凭借出色的个人能力和稳定的节奏控制,单飞74公里,一路顶住追击集团以及主集团的追击,将优势保持到终点,最终强势夺冠,斩获本次赛事第一赛段冠军,实现“开门红”。
与此同时,队友董海新、周秋盈在主集团中积极应对节奏变化,参与第二集团冲刺,最终分别取得第5名和第7名的成绩,同样展现出良好的竞技状态。
首站告捷不仅为车队赢得宝贵的UCI积分,也极大提振了全队士气。接下来,队伍将继续在后续赛段中全力以赴,争取更佳表现。

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 楼主| 发表于 2026-4-23 08:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 于谨 于 2026-4-23 12:52 编辑

2026瓦隆之剑|超级新星塞沙斯制霸于伊之墙
来源:环法自行车赛官方微博
作为阿登古典赛的关键一战,本届赛事全长200公里,从赫斯塔尔发车,终点设在于伊。经典的于伊之墙全长1.3公里,平均坡度9.6%,最大坡度高达26%。车手们在比赛中需三度征服这道“墙”,最终的胜利一如既往地在此决定。
发车后约15公里,早期突围集团形成,其中包括了安德烈斯·莱克内松德、克里斯蒂安·范德李、舍尔德·巴克斯、阿兰·茹索姆、雅库布·奥特鲁巴与文森特·范赫梅伦,共计六位车手。
主集团前方由迪卡侬、阿联酋航空等车队负责领骑。进入最后三圈绕圈阶段,当突围集团首次通过于伊之墙时,在莱克内松德的领骑下文森特·范赫梅伦逐渐掉队。
随后,三届瓦隆之剑冠军阿拉菲利普退出比赛。终点前20公里处,主集团接连发生多起摔车事故,帝舵车队的希尔什等车手被卷入。
突围集团中,莱克内松德发起加速,独自形成单飞。这已是他连续第二年在瓦隆之剑上演精彩突围表现。最后6.7公里处,莱克内松德被主车群追回。
主集团以高速冲入于伊之墙陡坡,终点前500米,塞沙斯来到集团最前方,随即发起加速,并持续提高速度,最终成功赢得2026瓦隆之箭冠军!这已是这位天才小将本赛季的第七场胜利。施密德、图利特分别获得第二、第三名。

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 楼主| 发表于 2026-4-27 09:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 于谨 于 2026-4-27 09:56 编辑

2026列日-巴斯通-列日 | 波加查赢得第四冠 新星塞沙斯收获亚军
来源:环法自行车赛官方微博
2026第112届列日-巴斯通-列日今晚开赛,本届比赛长达259.5公里。比赛刚刚开始不久就形成了超过50人的庞大突围集团,赛前重要热门车手之一——艾菲内普尔也参与到了这次早期的突围。然而庞大的突围集团并未形成良好的配合轮转。直到终点前82公里,早期的突围车手被全部追回。
终点前36公里,主车群进入著名的碉堡山爬坡(1.6公里,平均坡度9.1%)。波加查在距离碉堡山山顶900米的位置发起强力进攻,瞬间甩开身后的集团。仅有法国新星塞沙斯能够跟随波加查的节奏,尽管塞沙斯的爬坡动作颇为吃力,但在坡顶前成功跟上波加查,组成领先二人组。
距离终点14.5公里,波加查与塞沙斯进入鹰嘴山的爬坡。随着波加查持续的高强度进攻,塞沙斯终于无力跟随,波加查单飞领先直奔终点。
最终,波加查单飞赢得列日-巴斯通-列日第4冠!与此同时,“五大古典赛”冠军数上升至13胜。塞沙斯在波加查身后45秒完赛,收获列日-巴斯通-列日亚军,这位法国新星的未来之路值得期待!艾菲内普尔通过集团冲刺获得季军。

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 楼主| 发表于 2026-4-29 17:55 | 显示全部楼层
环罗曼第序幕赛|戈东爆冷夺冠,波加查仅第五
来源:“BIKE28”微信公众号
多里安·戈东在2026年环罗曼第自行车赛的序幕赛中赢得胜利。这场3.2公里的个人短距离计时赛,考验的是车手的爆发力。塔代伊·波加查最终获得第五名。
2026年环罗曼第自行车赛以一场3.2公里的个人计时赛揭幕。这意味着车手们第一天就要为总成绩领先展开短距离、高强度的比拼。
英力士车队的多里安·戈东延续了本赛季的出色状态。他以6秒的优势战胜了阿联酋航空XRG车队的伊沃·奥利维拉和历德-崔克车队的雅各布·瑟德奎斯特。最后一位发车的塔代伊·波加查(阿联酋航空XRG车队)获得第五名,落后戈东7秒。
比赛共有103名车手参加,以一分钟的间隔依次出发。最初的“热座”领先者更换得很快。普里莫日·罗格利奇(红牛-博拉-汉斯格雅车队)和伊沃·奥利维拉(阿联酋航空XRG车队)都曾在成绩榜上短暂领跑。直到戈东跑出3分35秒的成绩,暂时领先第二名6秒之后,“热座”上的名字才固定下来。
此后没有人能真正挑战戈东的位置。比赛期间飘过几滴雨点,但大雨基本上在波加查最后一位完赛后到来。
几位有望争夺总成绩领奖台的车手也处于有利位置。之前提到的罗格利奇落后9秒,他的红牛车队队友弗洛里安·利波维茨再慢1秒。安东尼奥·蒂贝里(巴林胜利车队)落后戈东17秒。
随着下午比赛推进,形势逐渐明朗:似乎只有波加查有可能给戈东制造麻烦。但这位世界冠军最终只获得当天第五名。
赛后戈东说:“我全力以赴,冒了一些风险。想赢他可没那么容易。这样的机会可不多。我觉得他冒的风险比我小一些。”
这场短距离、爆发性的比赛很适合这位法国车手。戈东说:“两年前我在这边的序幕赛中获得第四名。我非常喜欢这种类型的比赛。有很多20、30公里的计时赛,但我真的很享受这种有冲击力的短距离比拼。”
戈东在“热座”上经历了漫长的等待,看着剩下的车手依次完赛。他说:“我一整天都专注于自己的表现,最后不得不等到所有比赛结束。每个人比赛时的条件都一样,这很好。对大家来说都是公平的。”
在总成绩竞争车手中,普里莫日·罗格利奇将损失控制在了较小范围。其他一些车手在比赛首日则损失了更多时间。
对戈东来说,本周的目标已经达成。他说:“我的目标就是争取赢下一个赛段。这已经实现了,能穿上领骑衫我非常开心。到目前为止,这是非常棒的一年。”
自从去年冬天从迪卡侬-达飞车队转会以来,多里安·戈东已经赢得了巴黎-尼斯自行车赛第七赛段以及环加泰罗尼亚自行车赛第一和第三赛段的胜利。
今天,环罗曼第自行车赛将继续进行第一赛段的争夺。该赛段包含一个一级爬坡,其顶峰距离位于马蒂尼的终点还有40公里。届时我们将看到多里安·戈东能否保住他的领骑衫。

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